蜂窝土工格室作为一种新型的合成质料，在八十年代末九十年代初，欧美等国家就开始了大宗的研发事情，并经试验和现场应用证明在提高一般填土蒙受动荷以及路基防护方面均有很大的功效。我国在九十年代初在吸收外洋先进经验的基础上，918博天堂新材料股份有限公司已经在2013年就开始了蜂窝土工格室的开发研究事情，并在门路基床病害整治，牢固松散介质的应用方面取得了重大突破。随着人们对蜂窝土工格室特性的进一步了解，已经发明其具有其它土工质料(土工布、土工膜、土工格栅、土工模袋、土工网等)不可替代的优势，使其在诸多领域有着奇特的应用前景。图如下：

　　1、蜂窝土工格室的特点

　　蜂窝土工格室是一种接纳高强度聚乙烯片材，经超声波焊接等要领连接，展开后呈蜂窝状的三维立体网格结构质料，属于特种土工合成质料。在岩石工程中与土、砂、石等填料配合组成差别视粘聚力、差别加筋强度、差别深度的垫层。这些垫层可以凭据工程的要求安排于需要的位置，用以加固公路的路基、边坡防护、修建挡土墙等。其特点是可以完成岩石工程中通例要领难以处理的多种疑难问题，如桥头跳车、软基沉陷、翻浆、塌方等。具有材质轻，耐磨损，耐老化，耐化学腐化，适用温度规模宽，拉伸强度高，刚性、韧性好，抗攻击力强，尺寸相对稳定，运输便当等特点。在施工中连接简单易行，施工要领简单，从而简化了施工工序，提高了施工速度;并可以重复多次使用。

　　2、蜂窝土工格室的基来源理

　　蜂窝土工格室之所以具有功效而受到工程界的关注，还应从其基来源理说起。外洋文献中在描述其原理时称其为“一种蜂窝状三维限制系统，可以在很大规模内显著提高普通填充质料在承载和虫蚀控制应用中的性能。”它的要害原理就是三维限制。各人都知道，当汽车行驶在沙漠上时，就会压出两道深深的辙印，被压部分深深下陷，趁魅辙两侧会高高隆起。后面的车辆如果继续沿着趁魅辙前进，沉陷部分会进一步下沉、隆起部分会进一步隆起，直到隆起部分蹭到了车底盘、沉陷的趁魅辙埋没了泰半个轮子，进而无法前进。之所以如此，就是因为当外荷作用于地基外貌时，依据普朗特尔理论和泰勒理论可知：在集中荷载的作用下，主动区1受压下沉，并将力向两侧剖析通报给过渡区2，太过区2又传给被动区3，被动区就会毫无限制地爆发形变而隆起。也就是说，载荷一旦作用于路基，在载荷的下方就会形成起契状的主动区域，它又通过过渡区域进行挤压，从而使被动区域爆发隆起。也就是说，通过沿滑移线的剪切力和移动主动、过渡、被动三个区域的力决定了地基的承载能力。不但在沙基地上可以十明白显的体会到以上原理的真实历程，在软基公路上也会找到这种的样板，只不过其形成的速率较之在砂上的变革慢些罢了。纵然较好的路基质料也仍然无法制止其横向移动。一般的高速公路路基都横跨地面好几米，吸水翻浆不太容易，但恒久沉降依然保存。究其原因，雨水滲透、质料流失、基地下沉是其中部分原因，路基路面在车轮荷载恒久碾压、振动力的作用下，质料向路基断面两侧横向位移不可否定是另外一个十分重要的原因。以我省各地各级公路为例，都有在该路的主行车道上可以明显感受到路面已经被压出了一条“S”型沟状带。部分高速公路也不例外，汽车行驶在行车道上的波动明显强烈于行驶在超车带上的感受，在道桥连接段尤为明显(俗称“桥头跳车”)。这种沟状路基沉降就是路基质料横向滑移的典范。

　　工程中通例处理路基的要领无需赘述，其目的就是提高地基质料的抗剪力和摩擦力，减少或延缓地基质料在荷载的压力或震行动用下爆发移动的能力，因而工程中对证料的要求一定有许多苛刻的限制，如果不可就近获取所需质料，就需要外购这些质料，购置质料的用度和运输用度占去整个工程本钱的很大部分。而使用蜂窝土工格室就可以就地或就近取材，甚至可以使用在通例情况下不可使用的质料，从而大幅度减少质料购置用度和运输用度。为什么会这样呢?蜂窝土工格室承载情况示意：在集中载荷作用下，受力的主动区1依然会把所受的力通报给过渡区2，但由于格室壁的侧向限制和相邻格室的反作用力，以及填料与格室壁的摩擦力所形成横向阻力，抑制了过渡区2和被动区3的横向移动倾向，从而使路基的承载能力得以提高。经过试验，在格室的限制作用下，中密砂的表观粘聚力可以增加三十几倍。很显然，如果能增加路基质料的抗剪力或抑制三个区域移动就可以取得提高地基承载力的效果，这就是蜂窝土工格室的限制原理。

　　大多情况下格室内充填砂砾或碎石等非粘性质料，因此，蜂窝土工格室加固层又是一个水平排水通道，可加速饱和土固结历程中空隙水压力消散速度，从而加速土体的固结。总之，蜂窝土工格室具有垫层、加筋、排水、调理应力及变形，提高土体抗渗能力的综合功效。

　　3、蜂窝土工格室的施工要领

　　蜂窝土工格室作为一种新型的土工合成质料。施工快捷、便当、省力，整平施工园地，清除杂物。铺设施工垫层并压实，然后铺设蜂窝土工格室，铺设中要尽量拉紧，不得有褟皱。实时用填料填充格室内并压实，同时视察格室变形和检查密实度。修正边坡完工。

　　今天，全国高速公路建设仍在岑岭期，所经过地区的地质条件千差万别，需要进行大宗的挖填段衔接，另有许多的道桥连接处。这些都是高速公路建设中比较难以处理的难题，虽然以前也有许多处理要领，但效果并不睬想，尤其是道桥连接处的“桥头跳车”问题和路基质料在荷载作用下侧移、挤出的问题，严重影响着高速公路的使用寿命。另有防护护坡，无论是用古板的浆砌、干砌或水泥混凝土网格都无法阻挡雨水对其下面土层的破坏性侵蚀，致使高速公路的维护用度增加。如果使用918博天堂的蜂窝土工格室护坡，配植根系918博天堂的草种，既可固土护坡，又可绿化、掩护生态情况，完全切合国家注重环保、建设绿色通道的要求。纵然初期工程造价比古板方法略高一些，但其延长公路使用寿命、减少维护本钱以及环保、生态等方面的综合经济效益却是功在今世、利在千秋。

　　918博天堂坐落于中领土工合成质料生产基地——山东省陵县经济开发区，前身为山东918博天堂918博天堂集团有限公司始建于1987年6月，2012年 12月份改制为股份公司，918博天堂是专业从事土工合成质料产品的龙头企业。918博天堂产品主要由针刺土工布、土工膜、土工格栅、土工格室、三维网 垫、三层共挤吹膜、淋膜、热复合膜、单双糙面防水板、复合排水板、立体排水板、机织土工布、营养土工布、土工模袋、工程纤维、橡胶止水系列产品、盲沟、波 纹管、软式透水管、橡胶履带驱动系列产品、裂膜丝等56类产品。

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